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中石化将为湖南国四以上柴油车免费加注1.5万桶尾气处理液

来源:     浏览量:     作者:     更新时间:2015-04-27     字体:

  中石化于3月26日在北京宣布启动“碧水蓝天”大型环保公益活动。在遍布全国的5000座中国石化加油站内,为安装SCR系统的重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液,其中将对湖南省国四以上柴油车免费加注15000瓶尾气处理液,以鼓励柴油车加快升级步伐。

  据中国石化湖南石油分公司总经理潘桂妹介绍,2014年7月以来,该公司已经在旗下所属高速站、市区公交车定点加油网点及城郊重型柴油车加油网点等600余座加油站进行尾气处理液的全面铺货,计划在湘免费加注总计300吨、约1.5万桶的柴油车尾气处理液。

  根据国家工信部公告,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢,国四及以上占比很低。为达到这一标准,重型柴油车在升级改造发动机的基础上,全球主要有两种技术路线:一是选择性催化还原技术(SCR);二是废气再循环+颗粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的优势是,先在发动机内通过高温高压将PM燃烧消除,再通过柴油车尾气处理液解决NOX,还具有提高燃油经济性的特点,是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。

  重型柴油车尾气排放污染在机动车中尤为严重,加快治理已是当务之急。国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术。对于减少汽车尾气污染具有特别重要的意义。如果说国三及以前柴油车是“铁锅炒菜”,那么盖子盖得再紧,也会冒出“油烟”,即尾气污染。而达到国四及以上排放标准的柴油车发动机走的是另外一条路线,就像“高压锅”,主要的两种污染物——PM在发动机内通过“高温高压”被消除,而NOX则通过柴油车尾气处理液还原处理,可以实现无害化,达到国四甚至国五排放标准。

  长期从事柴油车尾气处理液研究的资深化工专家乔映宾呼吁,用政策激励柴油车加快升级。他说,国四重型柴油车NOX排放量比国三重型柴油车降低30%,PM降低80%。但是目前国四车占比还很低,应该研究制定国四重型柴油车置换补贴政策,加速淘汰老旧柴油车,大幅度降低柴油车尾气污染。同时督促相关企业做好柴油车尾气处理液的生产供应,引导和规范处理液的使用。

  另外,柴油车尾气处理液的使用方法很简单,桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可,加注机加注的方式与加油相同,只是要注意加注口不同,不要与油箱弄混。

  相关链接:http://news.sina.com.cn/o/2015-03-31/192131666482.shtml?qq-pf-to=pcqq.c2c

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