北京(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--根据工信部公告，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售，全面实施国四排放标准。记者近日采访发现，从企业层面来看已经基本具备国四车型生产条件，而为了更好落实国四排放标准，应继续加强配套基础设施建设，围绕加油站建立尿素供应体系，并且在监管方面更加关注整车排放检测，确保实施的有效性。

--企业层面已基本具备国四车型生产条件

　　工业和信息化部今年4月发布公告表示，于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。这意味着，工信部将从明年1月1日起全面实施国四排放标准。针对国四标准实施，相关车企已经提前做好准备，从企业层面来看已经基本具备国四车型生产条件。据了解，北奔重汽集团早在2012年已经开始国四产品的研发，并经过一系列的试验验证，以及申报整车公告、燃油限值、环保公告。记者从江铃汽车股份有限公司了解到，江铃自2006年开始国四排放项目的开发，2010年开始已有产品达到国四标准并陆续投放市场，截止到2013年所有车型的国四项目开发已全部完成。华菱星马市场部部长陈会松表示，公司对国四标准车型储备充分，今年已售出的车中“国四”占比已经达到六成，远高于行业二三成的一般水平。

　　江淮汽车总经理项兴初表示，江淮将通过一系列措施来推进国四产品的推广：全面推进国四车型的订单生产工作，6月已经开始向市场铺货；对困难经销商给予库存车辆以及资金帮助；全面梳理市场上的老库存并进行整改，确保依法合规之后才能销售；所有营销公司不再接受、不制造、不销售非国四订单。

　　记者了解到，国三升级国四后，江淮汽车同一产品的整车成本将提高几千元到2万元不等。江淮汽车表示，为了更好推动政策落实，增加的成本暂时不会全部转嫁消费者。

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　　燃油、尿素供应仍是落实国四排放标准关键http://futures.xinhua08.com/a/20141204/1420983.shtml

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