近日,京津冀地区再次遭到严重的雾霾覆盖,北京、天津、河北中南部、山东北部、河南西北部、山西南部等地气象条件均不利于空气中污染物扩散,部分地区空气质量严重下降,有重度霾。
雾霾加重,也使得PM2.5治理工作的紧迫性更加凸显。机动车尾气是导致城市雾霾的重要因素,加强机动车尾气排放管理,也成了PM2.5治理工作的重要突破口。
根据目前现有数据显示,中国机动车保有量仍在持续增长,2013年全国汽车销售2198万辆,同比增长13.9%,连续五年雄踞世界第一。但是,机动车保有量的上升也意味着机动车尾气排放总量的进一步增长,与2000年相比,中国机动车保有量增加了3.4倍,在2012年,全国机动车排放污染物总量高达4612.1万吨。
随着国家第四阶段排放标准的逐步落实,各地方油品置换工作相继完成,车用AdBlue(车用尿素溶液)市场也紧跟着呈现大幅增长。在2013年9月,国家《大气污染防治行动计划》在加强机动车管理这块特别强调,要加快柴油车车用尿素供应体系建设。为此,中石化[微博](79.36, 0.32, 0.40%)、江苏可兰素等车用AdBlue 领跑企业于2014都纷纷投入了供应体系建设当中,江苏可兰素预计2014年将在全国进行网点铺设,目前已经进入了紧锣密鼓的筹备状态。
然而,在供应体系建设的同时,产品质量也不容忽视。在2月17日,浙江宁波一家公交公司因使用了一批不合格车用AdBlue,致使公交半途熄火,为此引发众多乘客投诉。同样的情况在厦门也曾出现过。随着车用AdBlue 需求不断扩大,应用面越来越广,市场呈现鱼龙混杂必将是大势所趋,这也需要国家政府部门的鼎力支持。
国内车用AdBlue 标准在2013年7月1日正式发布,该标准由江苏可兰素和天津悦泰共同参与起草,主要是参照欧洲和国际标准,结合研发过程中积累的经验制定而成,其涵盖了产品控制指标、检测方法、存储和运输的要求和规定,每一个环节都需要严格的把关。根据专家研究表明,不合格的车用AdBlue 会直接影响到SCR 系统,甚至导致车辆不能正常运行。纵观国内市场,目前江苏可兰素等行业领军企业已经逐渐为车用AdBlue 树立了行业标杆。他们纷纷表示,既然同呼吸,就要共奋斗,让高品质车用AdBlue 为PM2.5治理工作保驾护航。
相关文献:
高品质车用AdBlue为PM2.5治理保驾护航http://www.prnasia.com/story/archive/prna_086_1400996_1
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