“国四”重卡贵在哪里

 　　尽管在今年7月1日之后，新“国四”排放标准并未在全国范围内实施，但随着越来越多的城市宣布正式实施“国四”排放标准，广大重卡用户或多或少都在关心“国四”重卡的相关信息。其中，最为关心的当然是“国四”重卡的价格。

 　　笔者从各个重卡生产企业提供的相关资料中了解到，“国四”重卡比“国三”重卡贵4万元-5万元、轻卡贵2万元左右，而一位经销商告诉笔者，这个价格只是厂商前期给的指导价，最终大批量上市的时候，价格肯定会下降，预计重卡贵2万元-3万元、轻卡贵1万元左右。那么，比起“国三”重卡，“国四”重卡究竟“贵”在哪里？购车和用车又将增加多少成本呢？下面，就由笔者来为您一一解析。 购车成本增加两三万元

 　　根据各个重卡生产企业给出的资料，目前市场上已有的“国四”重卡多采用SCR技术，较之“国三”重卡，采用SCR技术的车辆，其他方面的变化较小，增加的成本主要是一套SCR后处理系统。

 　　笔者了解到，整个SCR后处理系统包括尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等，分为进口、合资、国产三类产品。进口产品主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等；合资产品主要有上海华克等；国产产品主要有无锡威孚力达等。

 　　目前，整套进口的SCR后处理系统价格在3万元-4万元/套，其中，计量泵价格在1万元左右，排气处理器价格为2万元-3万元。国产的无锡威孚力达SCR后处理系统价格在1万元-1.5万元/套。结合各个重卡生产企业给出的资料以及SCR后处理系统的价格，最终，购车成本的增加预计为重卡2万元-3万元，轻卡1万元左右。

车用尿素溶液百公里成本8.5元

 　　国四”重卡另一项增加的成本来自于车用尿素溶液。要计算车用尿素溶液的使用成本就要考虑使用量和价格。

 　　车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%-5%，即100L柴油需要使用3L-5L车用尿素溶液。考虑到车用尿素溶液目前还没有大规模销售，其价格可以参考已经实施“国四”排放标准的地区的车用尿素溶液价格。以北京为例，其车用尿素溶液的价格为4.5元/L。

 　　简单地计算，车用尿素溶液的消耗量取柴油的5%，价格参考北京的4.5元/L。那么，每消耗100L柴油需要22.5元的车用尿素溶液。假设标载55吨半挂车的百公里油耗为38L，则行驶100公里需要花8.5元左右来购买车用尿素溶液。由于消耗量取的是最高值，因此在实际使用中会比这个值低一些。这样算下来，假设一台重卡一年行驶10万公里，那么就需要花费大约8500元来购买车用尿素溶液。

 　　综合上述信息，广大重卡用户购买和使用“国四”重卡，在购车成本上要增加两三万元，每年的用车成本也将增加近万元。对于广大重卡用户来说，也是一笔不小的开支。 

　　先关文献：

　　“国四”重卡升级成本解析http://www.sxrb.com/sjdsb/aban1324/a19/2066761.shtml

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