来源:长沙市来华机动车评估咨询有限公司     浏览量:     作者:伍星     更新时间:2016-03-29     字体：小 中 大

    最近不停的收到的咨询，后处理常见故障有没有应对招数？以及在保养发动机零部件时，应注意哪些问题？
 
问题1：如你所知，我们的卡车经常会在人烟稀少的地方行驶，如果出现问题不能及时到服务站修理，如果出现问题，不能及时到服务站修理，有些问题我们可以凭经验自己处理一下，但是对于后处理，我们了解还不是很多，给我们普及一下后处理常见问题和处理方法吧！
 
    后处理是国四产品才开始加装的，大家确实可能对它还不是很了解，首先大家要知道后处理的故障是在持续50小才会对发动机的动力产生影响，因此大家不要看灯亮了就害怕，其次是一定要按照正确的方法使用后处理，目前市场上很多用户为了降低尿素的消耗，对后处理系统进行了软件或者硬件上的篡改，这些篡改可能表面上降低了尿素的消耗，但是这样做会引起很多相关的故障，在正常条件下工作的后处理，故障率是很低的。
 
问题2：目前对常见故障的处理方法有什么经验分享吗？
 
    首先要在平时去服务站时了解一下有没有官方的新标定发布，其次切忌不要对后处理的零件进行改动，可能后处理在使用过程中遇见最多也是最头疼的就是尿素管堵吧，目前很多司机会随车带一根3米左右长的细铁丝来疏通堵塞了的尿素管，尿素喷嘴的堵塞一般放到热水里就能融化。对于泵内堵的问题，可以在油汽分离器和尿素泵之间串联一根灌满水的管，然后启动发动机来清洗尿素泵内的堵塞。
 
问题3：使用过程中 还有什么需要注意的吗？
 
    除了之前说过的按里程保养的“三滤”问题，还要保证对线束接头的保护，目前很多同一台车高频率出现故障都是因为线束接头松动和腐蚀的问题，特别是氮氧化物传感器的接头，一定注意防水。
 
    讲到这里，相信您已经掌握了一套应对后处理故障的一些方法和技巧吧！独乐了不如众乐乐，掌握了一手的活，那就赶快分享给身边的小伙伴们吧！别忘了，分享是生活的一种态度哦~